Découvrez comment changer une chambre à air grâce à nos experts.
Oui, bien sûr, lorsque vous faites du vélo dans la ville, vous pouvez toujours compter sur l’assistance technique «rapide» du magasin de vélos, de l’atelier de vélo, d’une connaissance techniquement compétent ou d’un membre de la famille le plus proche. Mais pour les cyclistes qui pratiquent la conduite à la campagne, il est impératif d’avoir des connaissances et des compétences sur la façon de changer la chambre à air.
En fait, la technique d’un tel remplacement est assez simple, elle ne nécessite pas beaucoup de connaissances. Néanmoins, le processus de remplacement d’une chambre à air de vélo comporte un certain nombre de pièges et de nuances.
Liste des outils dont vous avez besoin
Le kit de réparation doit être considéré séparément. Beaucoup ne l’ouvrent pas dès l’achat, mais en fait, vous pouvez l’assembler vous-même. Un kit de réparation maison revient plusieurs fois moins cher.
- Patchs – généralement plusieurs pièces de 2-3 types différents. Dans les kits industriels modernes, les patchs sont en caoutchouc synthétique, lisses d’un côté et rugueux de l’autre. Du côté lisse, ils sont scellés avec du papier d’aluminium ou une pellicule de plastique pour les garder propres.
- Outil de nettoyage de chambre à air – pour une meilleure adhérence, la surface doit être propre et légèrement rugueuse, pour cela une petite « râpe » en métal est utilisée.
- Colle – colle pour caoutchouc, pour amener le patch à former un seul ensemble avec la chambre à air.
- Dégraissant – rare, mais apparaît dans les kits. L’un des principaux problèmes lors du collage est la graisse résiduelle ou la graisse en surface, qui empêche le patch de coller ; la chambre à air peut être traitée avec un dégraissant avant le collage.
- Une chambre à air de rechange (neuve ou de réparation) pour réparer les crevaisons.
- Des clés plates pour écrous d’axe de roue (tailles possibles 15 mm, 17 mm) et pour écrou de blocage du mamelon / porte-bobine (options possibles 9 mm, 10 mm, 11 mm), une pince et un tournevis ;
- Une pompe à air à main.
Les étapes pour remplacer la chambre à air par vous-même
Alors, quelles actions doivent être effectuées pour changer la chambre à air. Tout est simple, l’essentiel est la précision et une petite quantité de force physique.
Etape 1 :
Retournez le vélo.
Etape 2 :
Si les freins sont des V-Brakes, retirez-les (ouvrez-les).
Etape 3 :
Desserrer la vis ou dégager la roue avec un excentrique.
Etape 4 :
Soulevez la chaîne, retirez la roue.
Etape 5 :
Évacuez l’air de la chambre (le cas échéant).
Etape 6 :
Essayer de lever la chambre à air avec une perle ou tout autre objet (clés, tournevis) en deux points, à une distance de 10-20 cm l’un de l’autre.
Etape 7 :
Retirez le mamelon de la jante.
Etape 8 :
Sortez la chambre à air.
Ainsi, la chambre à air retiré, vous pouvez le réparer ou changer par un nouveau. Tout réinstaller :
Etape 1 :
Faites passer le tube à l’intérieur de la jante.
Etape 2 :
Gonflez un peu la chambre à air pour qu’il prenne forme.
Etape 3 :
Insérez le pneu derrière la jante.
Etape 4 :
Remettez la roue en place (attention à la chaîne, il est facile de confondre sa position).
Etape 5 :
Fixez la roue avec une vis.
Etape 6 :
Gonflez la chambre à air.
Etape 7 :
Retournez le vélo.
Ça y est, le remplacement est terminé ! Comme vous pouvez le voir, il n’y a rien de compliqué dans ce processus.
Changer votre chambre à air est un processus simple auquel chaque cycliste doit être préparé. Une crevaison sur la route, des dommages à une chambre à air dans la forêt – il est toujours agréable de régler le problème soi-même.
Vous venez de découvrir comment changer une chambre à air.
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